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魔都的职工工资还是和几年前一模一样。普通职工月薪不超过40元。他们这些3级技术员的工资也大概在38元左右。就算是马老这种大神，也只有七八十元工资。私营企业，给他们足足200元的月工资，换谁谁不心动？况且杨杰还承诺，到了鹏城，只给分配一套65平米的房子。如果工作满15年，这一套房子就永久归属于他们这个技术员。而且还给对象解决工作问题，给家属解决上学问题。上飞一样这个待遇。但上飞的住宿是集体宿舍，分房子更加遥遥无期。就算有，每一次的名额大部分都被领导的关系户拿走了。这和他们这些技术员有几毛关系？搞得很多有家室的人，不得不异地分居。时代不同了，单纯的爱国情怀已经无法满足社会的实际需求。大部分人没有马老这种高尚的情怀。这些人想要离开，正常的很。当然，这里还有很重要一点。大众航空不仅仅是私营公司，是有特区的领导背书。特区以一定量的地皮投入，占股百分之二十。明面上是公私合营的性质，也可以看成是小半个地方国企单位。这样一想，大部分技术员就心理抵触少了很多。国营单位到国营单位，那叫调派，不叫跳槽。跳槽，这个词在如今很时髦。其实很少人知道，这是出自于旧魔都妓院行话。指嫖客丢弃原来的妓女另结新欢。而在七十年代末期，老工人指着那些离开老厂的员工，去私营厂找活的行为，就嘲讽他们为跳槽。现代词汇奇妙无穷。有些贬义词，被洗白为褒义词。自然也有褒义词，变成贬义词。比如“小姐”。这里就没必要细究了。在攻克上飞的领导后，公关部门就撤退了。他们一共花费了200万元和10万美金，就解决了这个问题。不得不说，公关的套路就是好，直接捏准了上飞的命脉。同时也让杨杰高度警惕，保不齐自己旗下的公司也被同样套路给渗透了。于是，他悄悄的给保卫科添加了某些特殊权力。矛与盾并存，这才是最重要的。鹏城，南头机场。一声声巨大的轰鸣声让所有人抬头仰望天空。“看，大飞机！”“我的老天爷诶！这是外国人打过来了吗？”“你放屁！没看见那国徽标志吗？”“一定是首都的领导来了。”很快，这个说法就得到了大家的认同。而早已经得到消息的特区领导，早就齐聚南头机场的观景台。看着运十飞机那优雅的身姿，缓缓地降落在这座城市。大领导讲话，没几个人倾听。大部分人翘首以盼，恨不得现在就冲上前去观看。奈何飞机没多久就缓缓的驶入了一个超大的工厂内部，最后被遮挡住了。这里就是鹏城大众公司的制造车间以及总运营基地。工程师陈卫国本来是一个唯唯诺诺的小年轻。收到了试飞员张卫军的鼓励，这才能鼓起巨大的勇气离开上飞。一开始还有些激动，但激动过后有些害怕。估计没有人能够想到，他们这几个年轻人，在没有专家组的指导也能成功的降落在陌生的机场。张卫军有些兴奋：“卫国，卫国！咱们成功了，咱们到了特区。”随后机组人员停车，下了飞机。南头大众公司的负责人立马迎上来：“诸位辛苦了，欢迎来到特区。请诸位来这边先休息一下。”机组人员备受感动：“谢谢诸位领导。”飞机到了，并不是说马上就可以运营起飞。配套的班子需要组建，机组成员的人事档案需要调动。户口，住宿，亲属伴侣的工作关系，这都需要一一转化。这是铁饭碗时代，你挖人必须要配置同样的条件，外加高薪才能解决。不是说出钱就可以轻松挖到人的。对此，赵书记一律大开绿灯。将机组人员和相关技术人员都按高端人才的政策处理。到特区一天后，秘书部的孙萍就带着人事部的同事前来给他们办理入职手续。期间还解释了固定各岗位合同和定期劳动合同的区别。其中，定期劳动合同最长时间为50年，最短合同为15年。无论签哪个时间段，都可以领取到一套商品房。不出意外，大部分人都选择五十年。五十年，基本上就是一辈子挂靠这家公司了。张卫军比较关心工资问题：“孙经理，每年的基层工资上涨百分之五。是不是我们飞行员明年就有210块钱的工资？”孙萍回答：“是的。”张卫军又问：“那要是像现在这样不飞呢？”孙萍回答：“那就200元的月薪。”本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！陈卫国很心动：“你是说，不飞也有钱！那后面的飞行小时又怎么说？这绩效是什么意思？”孙萍耐心的解答：“诸位可以理解为这是2笔工资。基础工资，就是只要上班了，就有钱拿。绩效则是你们坐上飞机开始操作，就会产生的。”张卫军笑着说道：“那我一天飞10个小时，岂不是能每天多拿10块钱？”孙萍笑着说道：“不可以的。飞行手册规定，飞行员最多一次飞行时长为5个小时。超过时间必须要换班组。无论是正副驾都一样。”张卫军当即不爽了：“谁规定的？我们上飞都没有这个规定。”孙萍当即语气加重：“这是大老板规定的。这位同志，从你签下合同的那一刻起，就已经大众航空的人了。”“我希望诸位能记得自己的立场。”“要是不愿意，现在可以离开。我们会送上火车票和介绍信，请你们回去。”张卫军立马缩了缩脑袋，不敢吭声了。开玩笑呢！现在回去不被人笑死了吗？更何况这么高的工资待遇，空军都赶不上。这会普通的空军飞行员也就80元上下浮动，绝对没有超过一百元的月薪。如果是民航飞行员，大概是120元的月薪，封顶了。大众航空的出现，无疑是行业的搅局者。上来就给飞行员还有乘务员工资翻倍，太特么离谱了。对了，还有机务维护人员。180块钱一个月，有没有搞错啊，这都和飞行员一个身价了。喜欢回到八十年代当航空大佬（）回到八十年代当航空大佬。

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